140個鋼鐵置換項目涉及產能2億噸！

自新中國成立以后，中國就開始大煉鋼時代。從1996年開始，中國成為鋼鐵產業霸主，已經連續23年穩居全球鋼鐵生產和消費的第一位，目前中國鋼鐵產能和消費占全球一半，是名副其實的鋼鐵大國。

2008年國際金融危機引發的全球經濟衰退，從而導致全球鋼鐵消耗量急劇下降。鋼鐵行業陷入全球性的產能過剩，尤其是中國鋼鐵產能過剩尤為嚴重，為此相關主管部門開始了中國鋼鐵行業的去產能化。

此外由于鋼鐵行業屬于高耗能高污染的產業，在環保意識越來越強的今天，要求鋼鐵行業注重環保投資，進行產業升級的呼聲越來越高。甚至希望相關主管部門，關停部分鋼鐵企業。

然而鋼鐵行業是支撐中國工業經濟發展的支柱產業，過度的去產能將會給經濟發展造成負面影響。為了進一步推動鋼鐵行業轉型升級，國家在嚴禁新增產能的背景下，通過產能置換推動化解過剩產能和結構調整。

為了保證退出產能穩妥退出和新建產能有序銜接，國家于2015年和2017年先后發布兩版鋼鐵行業產能置換辦法。在國家相關主管部門的主導下，中國鋼鐵產業產能置換取得了巨大的成功。

截至今年上半年，全國共有21個省（區、市）公告鋼鐵置換項目，累計140個，涉及新建煉鐵產能2億噸，煉鋼產能2.18億噸，退出煉鐵產能2.28億噸，煉鋼產能2.46億噸。鋼鐵行業產能置換取得的成績，有力地保障了中國鋼鐵產業的健康發展。

此外，鋼鐵產業通過產能置換，不但將過剩產能有序退出，也淘汰了大批落后的產業，推動了鋼鐵企業技術進步，從而提升了整個鋼鐵企業裝備水平，拉平了與國際鋼鐵行業之間的差距。

同時，在推動產業置換的工程中，在國家的大力支持下，鋼鐵行業掀起了兼并重組的熱潮，大的鋼鐵公司通過購買鋼鐵產能方式整合中小企業產能，夯實了在產業中的龍頭地位，鋼鐵行業出現了多個鋼鐵巨無霸集團。

由此可見，鋼鐵公司通過產能置換，不但增強了企業的競爭力，也提升了中國鋼鐵公司在國際上的地位。就在2019年10月15日，在墨西哥蒙特雷召開的2019年世界鋼鐵大會上，河鋼集團黨委書記、董事長于勇正式就任世界鋼鐵協會第41任主席。

目前，轉型升級已是鋼鐵行業主流，鋼鐵企業逐步摒棄以量取勝的傳統觀念，轉向追求高質量發展。鋼鐵產業也從低端生產，轉向高端制造，從而使得中國從鋼鐵大國，邁向了鋼鐵強國之路。（來源：鋼貿通）僅供行業交流，如有侵權請聯系刪除。

李旺17603214460

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140個鋼鐵置換項目涉及產能2億噸！明年投產項目達7千余萬噸產能！