隨著時間的推移，在北材南下到達一個頂峰之后，東北鋼廠又不得不開始考慮冬春交接之際的銷售工作，于是冬儲政策應運而生，由于今年過年時間相對較早，故冬儲政策與往年比相對提前，我的鋼鐵網(wǎng)綜合整理了當前6家東北鋼廠冬儲政策，從收款、結算、利息等方面為大家全方位解讀2020年政策變化，孰優(yōu)孰劣、能不能做您細細品。
一、收款
我們整理分析了6家鋼廠2020年冬儲收款方面的政策，大致比對如下：
收款時間方面，有3家給出了比較明確的時間節(jié)點，最晚至2020年1月25日（春節(jié)前，與2019年大致相同），有3家未明確規(guī)定；
收款定價方面，今年冬儲鋼廠有4家明確給出冬儲政策收款定價：有3家鋼廠明確給出螺紋冬儲收款定價，分別為3700元/噸、3750元/噸，其中1家鋼廠收款定價較2019年冬儲提價250元/噸，有2家鋼廠明確給出盤螺（高線）冬儲收款定價，為3600元/噸、3800元/噸，其中1家鋼廠收款定價較2019年冬儲提價130元/噸、另1家鋼廠去年收款以鋼廠當日指導價為收款基價，剩余有1家鋼廠以鋼廠當日指導價+100元/噸為收款基價，另1家鋼廠則未明確；
收款模式上來看，2020年6家鋼廠冬儲收款模式與去年相比比較明顯的改變在于：1、有2家鋼廠明確今年冬儲不收承兌；2、有1家鋼廠今年承兌貼現(xiàn)由去年+15元/噸/月改為+9元/噸/月；其余鋼廠則無太大變動。
二、交貨：
從今年各家鋼廠政策來看，明確交貨時間的只有2家，較去年減少1家，不過有1家去年未規(guī)定最終交貨時間，剩余1家從公歷時間上來看雖然相差僅半個月，但農(nóng)歷時間較去年推遲38天（去年截至農(nóng)歷正月十五，今年截至農(nóng)歷二月二十二）；還有1家交貨時間與去年基本相同，均為收款后陸續(xù)發(fā)貨；其余鋼廠未明確規(guī)定交貨時間。
三、結算
結算是冬儲最為重要的一環(huán)，結算依據(jù)、結算模式、結算周期、結算限制等對經(jīng)銷商冬儲盈虧的影響無疑是巨大的，從2020年6家鋼廠冬儲結算情況來看，改變尤其之大：
1、結算依據(jù)的變化，從各鋼廠政策來看，2020年除1家鋼廠尚未明確冬儲政策外，其余鋼廠冬儲結算均以鋼廠自定價/鋼廠指導價為主，2019年有3家鋼廠選擇以網(wǎng)價為結算依據(jù)；
2、結算公式的變化，2019年6家鋼廠均以點價為主（即結算當日網(wǎng)價/鋼廠自定價/鋼廠指導價），而2020年有兩家鋼廠采取周期均價結算，且有鋼廠明確在規(guī)定結算周期內未按點價提交結算的、將采取周期均價的模式進行結算；
3、結算限制的變化，從2020年鋼廠冬儲政策來看，結算限制的變化是重頭戲。從政策內容來看，2020年部分鋼廠在規(guī)定結算周期、日結算量的基礎上，對經(jīng)銷商銷售也做出了比較嚴苛的規(guī)定，經(jīng)銷商冬儲操作的靈活性大打折扣。
不過在結算周期的限制上，各家鋼廠基本上保留了2019年的政策：除1家鋼廠未明確外，多數(shù)鋼廠截至2020年5月31日，僅1家鋼廠截至2020年4月30日。
四、計息
由于冬儲時間跨度較長，少則一兩個月、多著三四個月，于是鋼廠貼息是商家冬儲的主要動力之一。從今年貼息情況來看， 4家貼息的鋼廠今年利率基本還是9厘/月，與2019年變化不大，而去年不貼息的2家鋼廠今年繼續(xù)選擇不貼息；不過在最晚計息時間方面，今年較去年普遍延遲1個月左右，僅1家鋼廠今年貼息截止時間與去年相同。
五、優(yōu)惠
在行情起伏莫測的時候，鋼廠優(yōu)惠是經(jīng)銷商冬儲的主要利潤來源之一。從今年政策來看，多數(shù)鋼廠化繁就簡，摒棄了去年的按量優(yōu)惠政策，幅度整體控制在15-180元/噸，分鋼廠比較與去年優(yōu)惠政策相差不大。
六：補充說明
除了收款、交貨、結算、計息、優(yōu)惠等方面外，今年部分鋼廠對冬儲政策做了一些補充說明，進一步明確了運費、吊裝費、冬儲資源量等情況。
綜合來看，今年鋼廠冬儲收款價格較2019年有明顯提升（預計提升100-300元/噸），在交貨時間上略有延遲（主要原因在于今年春節(jié)較早），而貼息、優(yōu)惠等方面較去年均無太大變動，不過在結隨著時間的推移，在北材南下到達一個頂峰之后，東北鋼廠又不得不開始考慮冬春交接之際的銷售工作，于是冬儲政策應運而生，由于今年過年時間相對較早，故冬儲政策與往年比相對提前，我的鋼鐵網(wǎng)綜合整理了當前6家東北鋼廠冬儲政策，從收款、結算、利息等方面為大家全方位解讀2020年政策變化算方面，2020年鋼廠冬儲顯得似乎“誠意不足”，故商家今年冬儲應著重考慮鋼廠結算變化及結算限制給冬儲操作所帶來的影響，權衡利弊，以免虧損。
來源： 我的鋼鐵網(wǎng)